Ci-dessous le liens du communiqué du 31/01/2007 de GECI : (il y a une erreur de date sur ce communiqué il faut comprendre 31/01/2007 et pas 2006, le reste du texte correspond bien à 2007)

http://www.geci.net/rsc/PDF/FRPDF20070131_S1Q3.pdf

Mon avis :

Les retards des grands programmes d'airbus (A350  A380 et A400M) ont bien pesé sur les résultats de GECI; la provision pour ces retards ainsi que pour les études du Skylander nous montre un résultat opérationnel de -1.8 M€ ce qui a priori n'est pas réjouissant.

Si l'on regarde d'un peu plus près , les perspectives de l'activité hors skylander sont plutôt bonnes : l'annonce de lancement du A350 et la commande de mâts pour la série A400M donnent 3 ans d'activité soutenue. La logique d'externalisation des grands groupes comme Boeing, airbus, bombardier donneront également de l'activité à Geci.

Enfin le plus attendu, le potentiel du Skylander est plus important que prévu; on est passé à une perspective de 1500 avions. De ce fait les pourparler concernant une deuxième ligne de montage sont déjà en cours. A priori Geci recherche des partenaires, ce qui retarde un peu le lancement du projet. (je pense qu'une ligne en Chine serait bien approprié)

Les choses sont en bonne voies puisqu'ils nous indiquent que "le programme est à la veille d'être lancé"

Les perspectives de l'activité "principale"sont bonnes, et le potentiel du Skylander est bien réel. Je pense qu'il faut garder cette action en portefeuille encore quelques temps et profiter d'un éventuel creux pour compléter sa ligne. Je ne sais pas comment va réagir le marché demain, mais si elle baisse fortement j'en profiterai pour acheter (en vendant mes derniers BVDbr);j'y crois pas trop quand même.